El sector aeroespacial brasileño trata de sortear las turbulencias económicas

Rio de Janeiro inauguró este miércoles su primer salón de aviación con la esperanza de mostrar la capacidad de la industria aeroespacial para sobrevolar la tormenta económica por la que atraviesa Brasil.

A la profunda recesión que sufre la mayor economía de América Latina se suma la inestabilidad política y las consecuencias del enorme escándalo de corrupción destapado en Petrobras, que lleva meses sacudiendo a las élites políticas y económicas del país.

Pero el International Brazil Air Show, que se celebra hasta el final de la semana, quiere mostrar los éxitos de la alta tecnología del gigante sudamericano.

"Este es el momento adecuado. Durante una crisis, necesitas reunir a la gente", afirmó a la AFP Paula Faria, directora de la feria.

El evento, que se celebra en el aeropuerto internacional Tom Jobim de Rio de Janeiro, cuenta con el apoyo de Airbus, Saab, Lufthansa y de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), entre otros actores internacionales, reunidos para discutir el futuro de los mercados latinoamericanos.

El Instituto Brasileño de Aviación reconoció, sin embargo, que los dos años de recesión habían dejado huella en el mercado.

La flota de aviones comerciales cayó de 727 a 686 en 2016, mientras el stock total de aviones aumentó apenas un 0,1%, hasta los 21.895.

Aunque para el presidente del Instituto, Francisco Lyra, la industria es "resiliente" y Brasil, una apuesta segura cuando se trata de inversión en transporte aéreo.

"En un país de tamaño continental la única forma práctica y eficiente de viajar es en avión", aseguró en su discurso.

Gustavo Teixeira, director de ventas para Latinoamérica de la fabricante brasileña Embraer, afirmó de su lado que el carácter global de este sector lo ha ayudado a no resultar demasiado golpeado por la crisis doméstica.

"Tenemos nuestra sede aquí en Brasil, pero pensamos globalmente", contó durante una entrevista a bordo de un nuevo bimotor jet Legacy 500, con capacidad para 12 personas y un precio de unos 21,5 millones de dólares.

Teixeira enumeró las fábricas de Embraer en el mundo, afirmando que el salón aéreo de Rio debería "mostrar la fuerza de la aviación brasileña y de la industria aeroespacial de Brasil".

Embraer es el tercer fabricante mundial de aviones después de Boeing y Airbus, con una producción especialmente importante en el creciente mercado de jets ejecutivos.