Desde Nueva York (AFP)

El escándalo de airbags defectuosos de Takata llegó ahora a Ferrari

El escándalo de los airbags defectuosos del fabricante japonés Takata salpicó ahora a la emblemática marca Ferrari en Estados Unidos, que anunció el viernes el retiro de cientos de automóviles en América del norte.

EEUU, Italia, automóvil
Un Ferrari en la Exposición Internacional Automóvil en Shanghai en China, el 19 de abril de 2015 - AFP/AFP/Archivos
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El escándalo de los airbags defectuosos del fabricante japonés Takata salpicó ahora a la emblemática marca Ferrari en Estados Unidos, que anunció el viernes el retiro de cientos de automóviles en América del norte.

La exclusiva marca hará volver a sus concesionarios a 814 automóviles fabricados entre diciembre pasado y abril, según un comunicado de la agencia de seguridad en carreteras de Estados Unidos, la NHTSA.

Un centenar de ellos están equipados con un airbag del lado del conductor mal ensamblado, lo que puede implicar que funcione mal en caso de ser desplegado, señaló la NHTSA.

El conductor podría así resultar herido en caso de accidente.

Los modelos afectados son la Ferrari 458 Italia, la 458 Spider, la 458 Speciale, la 458 Speciale A, la California T, la FF, la F12 Berlinetta y la LaFerrari.



El fabricante italiano produce unos 7.000 vehículos por año.

A los airbags defectuosos de Takata se les atribuye la muerte de al menos ocho personas y que más de 100 hayan resultado heridas, según un balance oficial provisorio.

El defecto -que ha sido vinculado al gas químico usado para inflar la bolsa- puede provocar que los airbags exploten en determinadas condiciones (antigüedad, humedad, etc), proyectando piezas metálicas y de plástico hacia los ocupantes del vehículo.

Varios grandes fabricantes de automóviles se han visto afectados, entre los cuales Honda, BMW, Fiat Chrysler, General Motors, Ford, Mazda, Mitsubishi Motors, Nissan, Subaru y Toyota.

Unos 34 millones de vehículos están siendo retirados del mercado en Estados Unidos.

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