Tipo de Norma: Ley
Número: 14174
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14174DECRETO LEY N< 14174
Aceptándose la prepuesta formulada por la firma George Wimpey & Com-pany, Limited, para la ejecución y suministro de equipos de la tercera etapa de las obras portuarias de 5a-
laverry
EL PRESIDENTE DE LA JUNTA DE GOBIERNO,
POR CUANTO:
La Junta de Gobierno ha dado el siguiente Decreto-Ley.
LA JUNTA DE GOBIERNO. CONSIDERANDO:
Que al iniciarse en 1955, las Obras Portuarias de Salaverry, se concibió un plan integral de las instalaciones portuarias para atender adecuadamente el constante aumento del movimiento de carga de dicho puerto, previendo incluso la proveniente del proyecto de irrigación de Chao y Vi-
rú;
Que para llevar adelante su ejecución, fue necesario dividirlo en etapas con el objeto de adecuarlo a las disponibilidades para su financiación a base de crédito, única forma en que podía materializarse la iniciación inmediata de las que se consideraban indispensables como primera* etapa de las mismas, que comprendía la construcción de un rompeolas, 3 diques de contención de arena y recupéración de tierra, a un costo de más de 100 millones de soles;
Que por Resolución Suprema N 18-DAP, de 11 de Julio de 1955, se aprobó el contrato con la firma George Wimpey & Company, Limited,
elevándose a Escritura Pública el
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11 de Octubre de 1955, para la iniciación y ejecución de dicha primera etapa;
Que aunque ese contrato original tuvo por objeto la iniciación de las obras con la ejecución de la primera etapa de las mismas, sin embargo en el cuerpo del mismo, Cláusula
Primera, se previo que ellas tenían que ejecutarse en varias etapas, lo que está corroborado por los Estudios Técnicos que posteriormente, por «encargo del Supremo Gobierno, fueron realizados por la firma Consultora Livesey & Henderson, en formá integral, de acuerdo con las normas exigidas por el Banco Mundial, ante cuya Entidad se gestionaba una financiación a largo plazo, la que en última instancia no llegó a formalizarse;
Que por Escritura Pública de 7 de Abril de 1960, se celebró con la firma Contratista George Wimpey & Company, Limited, el primei1 plemento de contrato para la continuación de las obras con la ejecución de la segunda etapa de las mismas, que comprendía la construcción de un espigón para atraque de dos naves de alto calado, un almacén con capacidad de 10,000 tons., recuperación de mayores áreas de terreno, a un costo de más de 62 millones de soles;
Que los fundamentos expresados en los considerandos anteriores, evi-iencía de que el propósito del Su premo Gobierno, en lo que respecta a las obras portuarias de Salaverry, fue la de encargar a la firma Contratista la ejecución de ellas en va* rias etapas, con criterio de continuidad, es decir, que el contrato original de 1955 no constituía una relación contractual limitativa o circunscrita solamente a las obras consideradas como primera etapa;
Que para la preparación de los
proyectos de construcción del nuevo espigón y un almacén ton Capacidad para 60,000 tons., de azúcar a granel, fue indispensable coordinarlos con la firma encargada de suministrar el equipo mecánico destinado a la recepción del azúcar a granel en el puerto, pesaje, su transporte
(*) Las leyes entran en vigencia al día siguiente de su publicación en el diario oficial El Peruano, salvo disposición distinta de la misma ley que establezca un mayor período en todo o una parte.
