Entrada en capital de Air France-KLM no fue ortodoxa, admite ministro holandés

El ministro holandés de Finanzas, Wopke Hoekstra, admitió este viernes que la entrada del gobierno de Holanda en el capital de Air France-KLM, que tomó por el capital para poder influir en la gestión del grupo.

"Nos hemos explicado", dijo por su parte el ministro francés. Ahora, debemos "mirar hacia el futuro con el único objetivo de convertir a Air France-KLM en la compañía aérea más eficiente del mundo", añadió.

En la reunión ambos países acordaron lanzar un "proceso de trabajo" para mejorar el rendimiento de Air France-KLM, anunció Le Maire. Las conclusiones serán publicadas de aquí a junio, agregó.

El gobierno holandés tomó por sorpresa a París el martes al adquirir el 12,68% del capital de Air France-KLM. El miércoles subió hasta el 14%, en una maniobra con la que busca contrarrestar la posición de Francia, que posee el 14,3% del capital del grupo nacido tras una fusión en 2003.

Según analistas holandeses, La Haya estimaba que su influencia en el grupo era insuficiente para proteger sus intereses nacionales.

Ahora, el Estado francés ostenta el 14,3% del capital de Air France-KLM, el Estado holandés el 14%, Delta Air lines el 8,8%, China Airlines el 8,8%, los empleados el 3,9%, y el resto está en manos de accionistas no identificados.