Matriculaciones de coches en Europa subieron un 10,6% en marzo

Apoyándose en un crecimiento espectacular en España e Italia, el sector del automóvil tuvo un excelente mes de marzo en Europa, con un aumento interanual de las matriculaciones del 10,6%.

"Todos los grandes mercados contribuyeron positivamente a la expansión general, en particular España (+40,5%) e Italia (+15,1%)", destacó este jueves en un comunicado la Asociación de Constructores Automovilísticos Europeos (ACEA).

En total, más de 1,6 millones de automóviles nuevos salieron a las carreteras de la Unión Europea (UE) el mes pasado.

La ACEA señaló que los tres mayores mercados del bloque tuvieron también un buen desempeño, con aumentos en el Reino Unido (+6%), Alemania (+9%) y Francia (+9,3%).

Los mercados italiano y español sufrieron mucho con la crisis iniciada a fines de 2008, y se encogieron a casi la mitad.

En otros países de talla más modesta el aumento de marzo también fue espectacular, como en el caso de Portugal (+41,8%).

A la escala del mercado europeo, en expansión por 19º mes consecutivo, es el mejor mes de marzo desde 2010.

En el conjunto del primer trimestre de 2015, las matriculaciones en Europa subieron un 8,6% respecto al mismo período de 2014, con un volumen de 3,527 millones de coches.

De nuevo, los aumentos fueron muy importantes en España (+32,2%) e Italia (+13,5%) y también en Francia (+6,9%). En Portugal, el incremento fue del 36,1%, y en Irlanda del 29,6%.

Después de años de crisis, el año 2014 fue el de la recuperación en la UE, y terminó con un aumento del 5,7% de las matriculaciones de utilitarios.

"La recuperación europea es sólida, e incluso muy sólida", afirma Flavien Neuvy, director del Observatorio Cetelem, especialiado en el sector. Según él, "estamos en una tendencia duradera, que además es mucho más fuerte de lo pronosticado por los analistas".

"El crédito para la compra de coches es muy barato, y el precio de los carburantes tiende a la baja. Como el euro está más bien bajo, eso facilita las exportaciones. Todo esto va a contribuir a la buena salud económica de Europa", abunda Jean-François Belorgey, del gabinete EY.

- Volkswagen, líder indiscutible -

A nivel de fabricantes, el grupo alemán Volkswagen sigue siendo el líder indiscutible, con una parte de mercado del 24,3% en el primer trimestre, gracias a los buenos resultados de sus marcas Volkswagen (+10,7%) y Seat (+16,2%).

PSA Peugeot Citroën, segundo mayor actor del mercado europeo, creció en estos tres meses un 3,4%, un resultado modesto que se debe a la mala forma de su marca de alta gama DS, que cayó un 17%. La parte de mercado del fabricante francés en Europa cayó a 10,7%, cinco décimas menos que en el mismo período de 2014.

El grupo francés Renault lo hizo mejor que la media en el trimestre, con un aumento de las matriculaciones del 10,1%, que le permite contar con una cuota de mercado del 9,5% en la UE.

Tras estos tres grupos se sitúan dos generalistas alemanes con raíces norteamericanas: Ford, cuyas ventas en el trimestre crecieron un 7,3%, algo menos que la media, y Opel, que no levanta cabeza (-3%) por la retirada de la marca Chevrolet del continente europeo.

El que en cambio está en plena forma es el grupo ítalo-estadounidense Fiat Chrysler (FCA), cuyas matriculaciones crecieron un 12,1% en el primer trimestre. El resultado se lo debe a un nuevo jeep 4x4 compacto, el "Renegade", que registró un estratosférico aumento del 206,8%.

Los grupos de lujo alemanes BMW y Daimler tuvieron también buenos resultados, con un +12% en el trimestre para el primero, que incluye la marca Mini, y un +16,3% para el segundo, gracias a una gama Smart renovada (+45,9%).