Desde Sídney (AFP)

La compañía australiana Qantas anula la compra de ocho aviones Airbus A380

La compañía aérea australiana Qantas confirmó este jueves que no comprará los ocho aviones Airbus A380 que había encargado en 2006, lo que constituye un duro golpe para el programa de ese avión capaz de transportar hasta 850 pasajeros.

7 de febrero de 2019

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Un avión Airbus A380 de la aerolínea australiana Qantas despega del aeropuerto de Sídney el 25 de agosto de 2017 - AFP/AFP/Archivos

La compañía aérea australiana Qantas confirmó este jueves que no comprará los ocho aviones Airbus A380 que había encargado en 2006, lo que constituye un duro golpe para el programa de ese avión capaz de transportar hasta 850 pasajeros.

"Después de conversaciones con Airbus, Qantas formalizó su decisión de no comprar los ocho A380 adicionales que encargó en 2016", indicó un portavoz de la compañía.

"Esos aviones no entran desde hace ya cierto tiempo en los planes de la compañía", agregó, precisando que Qantas se concentra en la modernización de 12 aparatos Super Jumbo de su flota.

Aunque prevista, la decisión supone un duro revés para el programa A380 del fabricante europeo de aviones.

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Personal de tierra de la aerolínea australiana Qantas revisa un avión Airbus A380 antes de un vuelo, el 1 de junio de 2018 en el aeropuerto de Sídney (AFP/AFP/Archivos)

En 2018, debido a la falta de demanda, Airbus redujo la cadencia de producción del A380, pasando a un aparato por mes en 2018 contra un total de 27 en 2015.

El consorcio europeo anunció por otra parte la semana pasada que estaba en negociaciones con la compañía Emirates a propósito del pedido de 36 aviones A380 que permitió perennizar el programa, sin dar detalles.

Según la agencia Bloomberg, las conversaciones giran en torno a la transformación del contrato en compra de aviones A350, el último modelo de largo alcance de Airbus.

De ser así, el programa A380, que sufre de un déficit de ventas, quedaría en la cuerda floja.

Más grande que un Boeing 747, el A380 puede llevar 575 pasajeros, e incluso 850 en su capacidad máxima, gracias a sus 550 m2 de superficie.

Con capacidad para 320.000 litros de carburante, el avión, que puede pesar hasta 578 toneladas en el momento del despegue, tiene un radio de acción de 15.200 km.

Pero el tamaño del avión, en funcionamiento desde 2007, es al mismo tiempo su talón de Aquiles.

Qantas pasó en 2001 un pedido de 12 aparatos y, a pesar de los atrasos de producción del avión gigante, renovó su compromiso con Airbus, encargando ocho más en 2006.

Este año, Qantas debe recibir seis Boeing Dreamliners y continuará haciendo volar sus A380.

Qantas iniciará a mediados de 2019 un programa de modernización de sus A380 que le permitirá seguir utilizando el avión en un futuro, indicó el portavoz.

En noviembre de 2010, un A380 de Qantas con 433 pasajeros y 26 tripulantes tuvo que efectuar un aterrizaje de emergencia en Singapur debido a un problema en uno de sus cuatro motores.

La compañía Rolls-Royce, fabricante de los motores, asumió la responsabilidad completa de esta avería.


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