Volvo XC90 del año 2008
Este vehículo con carrocería SUV, utiliza como combustible Gasolina premium, en sus 4399 centímetros cúbicos.
Este vehículo con 17 años de antiguedad es aún un modelo atractivo para los coleccionistas y amantes de los carros.
Modelo: XC90
Volvo XC90 de 2008 tiene el motor en la parte delantera, tiene una velocidad máxima de 210 km/h, yendo de 0 a 100 km/h en 7.30 segundos.
| Posición del motor | Frontal |
| Tipo de Transmisión | Automático |
| Máxima velocidad: | 210 Km/h |
| 0-100 kmh o 0-62mph: | 7.30 segundos |
En este modelo tiene una carrocería tipo SUV y destacan varios colores.
Volvo XC90 de 2008 tiene 5 puertas, cuenta con 5 asientos, una longitud de 4.80 metros, y un ancho de 1.90 metros.
Para estacionar necesita una cochera de por lo menos 14 metros cuadrados. Use esta calculadora de vehículos para recomendaciones.
| Puertas: | 5 |
| Asientos: | 5 |
| Peso: | 2.19 toneladas |
Medidas del vehículo |
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| Longitud/largo: | 4.80 metros |
| Ancho: | 1.90 metros |
| Altura: | 1.75 metros |
| Distancia entre ejes: | 2.86 metros |
| Rendimiento en Ciudad: | 15. litros por cada 100km |
| Rendimiento en carretera: | |
| Rendimiento mixto: | 13.5 litros por cada 100km |
| Capacidad del tanque de combustible: | 70 litros |
Este vehículo alimentado con combustible Gasolina premium, con sus 8 cilindros, rinde 15. km por litro de combustible en ciudad.
Datos técnicos
| Tracción: | En 4 ruedas o 4WD (Four Wheel Drive) |
| Tipo De Motor: | V |
| Cilindros: | 8 |
| Cilindrada: | 4399 centímetros cúbicos |
| Diámetro de los cilindro: | |
| Engine Stroke: | |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Potencia máxima del motor: | 315 caballos de fuerza |
| Engine Max Power RPM: | 5100 |
| Engine Max Torque (Nm): | 440 |
| Engine Max Torque RPM: | 3900 |
| Engine Compression Ratio: | 8.5:1 |
| Tipo de combustible que usa el motor: | Gasolina premium |
| Descarga de manuales PDF: | Manual_Volvo_XC90_2008.pdf |
Todo vehículo puede ser actualizado en luces y algunos dispositivos electrónicos que le permitan verse más atractivo sin necesidad de perder su esencia clásica.
