Panoz Esperante del año 2006
Este vehículo con carrocería Coupé, en sus 4589 centímetros cúbicos.
Este vehículo con 19 años de antiguedad es aún un modelo atractivo para los coleccionistas y amantes de los carros.
Modelo: Esperante
Panoz Esperante de 2006 tiene el motor en la parte delantera, tiene una velocidad máxima de 250 km/h, yendo de 0 a 100 km/h en 4.90 segundos.
| Posición del motor | Frontal |
| Tipo de Transmisión | Manual |
| Máxima velocidad: | 250 Km/h |
| 0-100 kmh o 0-62mph: | 4.90 segundos |
En este modelo tiene una carrocería tipo Coupé y destacan varios colores.
Panoz Esperante de 2006 tiene 2 puertas, cuenta con 2 asientos, una longitud de 4.73 metros, y un ancho de 1.87 metros.
Para estacionar necesita una cochera de por lo menos 14 metros cuadrados. Use esta calculadora de vehículos para recomendaciones.
| Puertas: | 2 |
| Asientos: | 2 |
| Peso: | 1.54 toneladas |
Medidas del vehículo |
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| Longitud/largo: | 4.73 metros |
| Ancho: | 1.87 metros |
| Altura: | 1.36 metros |
| Distancia entre ejes: | 2.70 metros |
| Rendimiento en Ciudad: | 13. litros por cada 100km |
| Rendimiento en carretera: | 9.4 litros por cada 100km |
| Rendimiento mixto: | |
| Capacidad del tanque de combustible: | 59 litros |
Este vehículo con sus 8 cilindros, rinde 13. km por litro de combustible en ciudad.
Datos técnicos
| Tracción: | Trasera o RWD (Rear Wheel Drive) |
| Tipo De Motor: | V |
| Cilindros: | 8 |
| Cilindrada: | 4589 centímetros cúbicos |
| Diámetro de los cilindro: | 90.2 milimetros |
| Engine Stroke: | 90 milimetros |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Potencia máxima del motor: | 309 caballos de fuerza |
| Engine Max Power RPM: | 5800 |
| Engine Max Torque (Nm): | 434 |
| Engine Max Torque RPM: | 4200 |
| Engine Compression Ratio: | 9.8:1 |
| Tipo de combustible que usa el motor: | |
| Descarga de manuales PDF: | Manual_Panoz_Esperante_2006.pdf |
Todo vehículo puede ser actualizado en luces y algunos dispositivos electrónicos que le permitan verse más atractivo sin necesidad de perder su esencia clásica.
