Land Rover LR4 del año 2010
Este vehículo con carrocería SUV, utiliza como combustible Gasolina, en sus 5000 centímetros cúbicos.
Este vehículo con 15 años de antiguedad es aún un modelo atractivo para los coleccionistas y amantes de los carros.
Modelo: LR4
Land Rover LR4 de 2010 tiene el motor en la parte delantera, tiene una velocidad máxima de 195 km/h, yendo de 0 a 100 km/h en 7.50 segundos.
| Posición del motor | Frontal |
| Tipo de Transmisión | Automático |
| Máxima velocidad: | 195 Km/h |
| 0-100 kmh o 0-62mph: | 7.50 segundos |
En este modelo tiene una carrocería tipo SUV y destacan varios colores.
Land Rover LR4 de 2010 tiene 5 puertas, cuenta con 5 asientos, una longitud de 4.83 metros, y un ancho de 1.92 metros.
Para estacionar necesita una cochera de por lo menos 14 metros cuadrados. Use esta calculadora de vehículos para recomendaciones.
| Puertas: | 5 |
| Asientos: | 5 |
| Peso: | 2.65 toneladas |
Medidas del vehículo |
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| Longitud/largo: | 4.83 metros |
| Ancho: | 1.92 metros |
| Altura: | 1.89 metros |
| Distancia entre ejes: | 2.89 metros |
| Rendimiento en Ciudad: | 19. litros por cada 100km |
| Rendimiento en carretera: | 13. litros por cada 100km |
| Rendimiento mixto: | |
| Capacidad del tanque de combustible: | 86 litros |
Este vehículo alimentado con combustible Gasolina, con sus 8 cilindros, rinde 19. km por litro de combustible en ciudad.
Datos técnicos
| Tracción: | En 4 ruedas o 4WD (Four Wheel Drive) |
| Tipo De Motor: | V |
| Cilindros: | 8 |
| Cilindrada: | 5000 centímetros cúbicos |
| Diámetro de los cilindro: | |
| Engine Stroke: | |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Potencia máxima del motor: | 380 caballos de fuerza |
| Engine Max Power RPM: | 6500 |
| Engine Max Torque (Nm): | 508 |
| Engine Max Torque RPM: | 3500 |
| Engine Compression Ratio: | |
| Tipo de combustible que usa el motor: | Gasolina |
| Descarga de manuales PDF: | Manual_Land Rover_LR4_2010.pdf |
Todo vehículo puede ser actualizado en luces y algunos dispositivos electrónicos que le permitan verse más atractivo sin necesidad de perder su esencia clásica.
