Clasificación de velocidad de las llantas

El rango de velocidad indicado en el costado de la llanta tiene una tabla clasificatoría según el tipo de vehículo.

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El origen de las clasificaciones de velocidad

Las clasificaciones de velocidad surgieron a causa de las famosas autopistas Autobahn de Alemania. Dichas clasificaciones van de A (la más baja) a Y (la más alta). Sin embargo, la lista no va en estricto orden alfabético. Por ejemplo, H se encuentra entre U y V. Así como los fabricantes producen autos cada vez más rápidos, las clasificaciones de las llantas evolucionan para ajustarse a las velocidades. Por ejemplo, Z era la clasificación más alta (más de 149) hasta que W y Y se empezaron a usar para igualar las velocidades superiores de los autos super deportivos.

 

Las clasificaciones de velocidad se refieren según la rapidez

Las clasificaciones de velocidad son importantes no sólo en términos de rapidez, sino de comodidad de manejo, desgaste y maniobrabilidad en las vueltas. Generalmente, mientras más alta sea la clasificación, mejor será el agarre y poder de frenado pero también más baja la vida del piso. Puedes aumentar la clasificación de las llantas del vehículo para mejorar su desempeño, pero no es posible reducirla sin hacer que la velocidad máxima se reduzca.

 

Llantas de diferente clasificación de velocidad

Si se colocan llantas de diferentes clasificaciones de velocidad en un vehículo, las de menor clasificación se deben poner en el eje delantero sin importar el tipo de tracción del vehículo. Esto es para prevenir una posible oversteer(*) condición.El manejo del vehículo puede verse afectado y la capacidad de velocidad queda limitada a la de la llanta con menor clasificación. Para lograr el máximo rendimiento, se recomienda usar las cuatro llantas del mismo tamaño y clasificación de velocidad.

 

Clasif. Velocidad Máxima Tipo de vehículo
L 75 mph 120 km/h Terracería y camionetas
M 81 mph 130 km/h Llantas de refacción
N 87 mph 140 km/h Llantas de refacción
Q 99 mph 160 km/h 4x4
R 106 mph 170 km/h Camionetas de uso pesado
S 112 mph 180 km/h Sedanes y camionetas familiares
T 118 mph 190 km/h Sedanes y camionetas familiares
U 124 mph 200 km/h Sedanes deportivos y coupés
H 130 mph 210 km/h Autos deportivos
V 149 mph 240 km/h Autos deportivos
Z 149+ mph 240+ km/h Autos deportivos
W 168 mph 270 km/h Autos super deportivos
Y 186 mph 300 km/h Autos super deportivos
(Y) 186+ mph 300+ km/h Autos super deportivos

(*) Sobreviraje es la tendencia de un vehículo de virar más pronunciadamente de lo que el conductor pretende. La parte trasera del vehículo tiende a girar hacia el exterior de la curva.

Fuente: [Michelin Mexico]

 


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