Mayoría de accidentes en carreteras son causados por exceso de velocidad y falta de sueño
Las causas que producen mayor cantidad de accidentes de tránsito en carreteras del país son el exceso de velocidad y la falta de sueño. Por ello la ONG Luz Ámbar pidió a los conductores de vehículos de transporte de pasajeros, que manejen con prudencia en este feriado largo por Semana Santa.
29 de marzo de 2013 » Archivo
El exceso de velocidad y la falta de sueño de los choferes que conducen buses de transporte interprovincial son las causas principales de los accidentes de tránsito en las carreteras, sobre todo en los días festivos como Semana Santa, cuando las empresas de transporte compiten por una mayor demanda de viajeros.
Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz Ambar exhortó a los choferes a conducir sus unidades de transporte con prudencia en estas fiestas religiosas, teniendo en cuando que las lluvias y la geografía del país hacen que los caminos sean riesgosos si se excede el límite de velocidad.
Tras lamentar la muerte de 24 personas en el accidente carretera ocurrido cerca de la localidad arequipeña de Quiscos, Quispe cuestionó a las autoridades regionales y municipales de Arequipa por no ejecutar las correspondientes inspecciones a los buses de transporte de pasajeros.
Insistió en la importancia de dotar a la Policía de Carreteras de equipos modernos como los velocímetros, que permitan controlar la velocidad de los buses interprovinciales que circulan por las carreteras.
Emplazó a las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para que hagan cumplir la norma que obliga a los ómnibus de transporte interprovincial de pasajeros de contar con dispositivos GPS (Global Positioning System).
“De esta manera la Sutran (Superintendencia de Transporte de Carga y Pasajeros) podrá fiscalizarlos en la ruta y la velocidad”, remarcó.
Aseveró que, al no sentirse vigilados a través del control GPS, los choferes superan los límites de velocidad (que como máximo debe ser 90 kilómetros por hora) e incluso se estacionan en lugares no permitidos.
Recomendó a las autoridades del MTC instalar zonas de descanso cada 50 kilómetros en las carreteras, a fin de que los buses interprovinciales puedan realizar sus paradas para alguna reparación o para consumir sus alimentos.
Asimismo, explicó que el Reglamento Nacional de Administración de Transporte señala que los conductores de buses de transporte de pasajeros solo pueden manejar 5 horas en el día y 4 horas en la noche.
“Cuando hay viajes que superan las 20 horas tienen que tener dos copilotos, como en los viajes que se realizan al Cusco. Desgraciadamente las empresas obligan, en época de gran demanda a sus conductores trabajar más horas de lo establecido”, insistió.
Julio Camones, gerente de Servicios y Comercialización de Respuestos de la empresa Maquinarias S.A., brindó una serie de recomendaciones para realizar un viaje seguro, como revisar la batería, el combustible y verificar el buen funcionamiento de todas las velocidades antes de emprender un viaje.
De igual manera, revisar que los neumáticos se encuentren en buenas condiciones, revisar la presión del inflado, asegurarse que las plumillas limpien uniformemente el parabrisas, que las luces en general se enciendan adecuadamente y que el nivel de fluido para frenos se encuentre entre las líneas MAX y MIN del depósito.
Fuente: [Andina].
