Limeños invierten una cuarta parte de su vida en transporte público
Los limeños invierten una cuarta parte de su vida viajando en transporte público con un gran número de vehículos antiguos y pequeños y una infraestructura vial insuficiente. Por ello es necesario nuevos sistemas masivos de transporte como el metro subterráneo.
18 de febrero de 2012 » Archivo
El Colegio de Ingenieros del Perú, mediante su decano Fernán Muñoz Rodríguez, indicó que el Perú tiene un rezago de más de 100 años en materia de transporte derroviario, por lo que es importante la ejecución de proyectos como el Tren Eléctrico.
Afirmó que los habitantes de distritos como San Juan de Lurigancho, Villa El Salvador o Ancón pasan más de seis horas a bordo de un bus, coaster o combi para ir a su trabajo o centro de estudios y retornar a casa.
“Este tiempo excesivo que se emplea solo en trasladarse por la ciudad se reduce mucho con la existencia de un metro, que se desplaza a mayor velocidad que cualquier vehículo urbano y por un carril exclusivo y sin enfrentar congestión alguna por tráfico”, comentó.
El ahorro de tiempo en viajar permitiría a las personas estar más horas con su familia y habría menos estrés, lo que conllevará una mejora en la salud, añadió.
Muñoz Rodríguez dijo que para recuperar el tiempo perdido en materia de transporte terrestre masivo se debe avanzar con celeridad en el diseño y ejecución de proyectos ferroviarios que recorran no solo el interior de las ciudades, sino que unan departamentos y regiones para conectar todo el territorio nacional.
A modo de ejemplo, dijo que se puede unir ciudades como Iquitos y Paita con una línea férrea complementada con transporte fluvial.
Refirió que la tecnología actual permite construir trenes de alta velocidad que permitirían unir Lima-Huancayo o Lima-Cañete en una hora, o Lima-Trujillo en una hora y 45 minutos.
