Desde Berlín (Alemania) (AFP)

La marca Volkswagen invierte 1.000 millones de euros para su crecimiento en Sudamérica

La marca Volkswagen, pilar del fabricante alemán del mismo nombre, anunció el martes una inversión de 1.000 millones de euros (1.090 millones de dólares) para su crecimiento en América Latina, sobre todo en Brasil, donde la empresa quiere progresar de 40% antes de 2027.

4 de julio de 2023

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Un vehículo de Volkswagen VW ID.BUZZ, fotografiado antes de la asamblea general del fabricante en Berlín, el 10 de mayo de 2023 - AFP/AFP

La marca Volkswagen, pilar del fabricante alemán del mismo nombre, anunció el martes una inversión de 1.000 millones de euros (1.090 millones de dólares) para su crecimiento en América Latina, sobre todo en Brasil, donde la empresa quiere progresar de 40% antes de 2027.

La inversión, programada hasta 2026, estará especialmente destinada al "desarrollo de motores de combustión a base de etanol" y al lanzamiento de nuevos modelos, precisó el grupo en un comunicado.

El proyecto impulsará la comercialización de 15 nuevos modelos de vehículos eléctricos y "flex-fuel" (que aceptan varios carburantes) de aquí a 2025. También incluirá autos híbridos.

La marca quiere lanzar este año sus primeros modelos totalmente eléctricos en Brasil, el Volkswagen ID.4 y el ID.Buzz.

Aunque el objetivo del fabricante alemán es lograr un crecimiento anual de 11% del mercado automovilístico sudamericano de aquí a 2030, los avances hacia los modelos eléctricos siguen siendo lentos.

Hacia 2033, la parte del mercado total de vehículos completamente eléctricos no superará el 4% en Brasil, según Volkswagen, mucho menos que en Europa o Estados Unidos.

Por ello, quiere avanzar en este mercado pero a través de otras "propulsiones alternativas", como los biocarburantes.

"América del Sur, como mercado automovilístico de crecimiento rápido, es de importancia estratégica para Volkswagen", apunta Thomas Schäfer, director general de la marca, citado en el comunicado.

"El equipo local ha conseguido reconducir el rumbo en los últimos años y mejorar durablemente la rentabilidad y la competitividad. Se trata ahora de seguir trabajando en la posición de costes", añadió.


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