Villarán informó que son 31 consorcios los que competirán por circular por corredores viales de Lima
De los 38 postores iniciales que participaron de esta licitación, 31 fueron aptos para competir por el derecho de circular por los cinco corredores viales complementarios que el municipio de Lima licita por la reforma del transporte.
21 de septiembre de 2013 » Archivo
En total son 31 los consorcios que se disputarán el derecho de circular por los cinco corredores viales complementarios que la Municipalidad Metropolitana de Lima licita en el marco de la reforma del transporte, informó la alcaldesa capitalina, Susana Villarán.
Pese a que inicialmente 38 posibles postores adquirieron los derechos de participación en esta licitación, al final 31 presentaron sus sobres de precalificación con documentos que buscan sustentar que están aptos para cumplir con los altos estándares exigidos en las bases, como tener la flota de unidades necesarias.
Villarán calificó este proceso de "un gran éxito" y una muy importante noticia para la ciudad, y además saludó la labor de los empresarios del transporte, quienes –dijo– han logrado convencer, agrupar y hacer firmar documentos a los miles de propietarios de unidades vehiculares que hay en Lima.
Destacó, en ese sentido, la nueva actitud y el compromiso asumidos por los transportistas en este proceso que busca darles mejores condiciones de vida a los limeños.
"Fue un trabajo arduo, pero avalado en la convicción de que se hace algo bueno para Lima. Esto revela que existe confianza en la autoridad municipal, una confianza que nunca antes hubo", enfatizó en conferencia de prensa.
La alcaldesa destacó que este nuevo sistema permitirá aumentar el espacio público y trasladar a 11 millones de personas diariamente en 5,400 kilómetros de vías y no en 39,000 kilómetros como se hace actualmente, producto de la superposición de rutas (cuando por una misma avenida pasan diversas líneas de transporte).
Afirmó que el inicio de este sistema y del flamante modelo empresarial –con trabajadores en planilla y jornadas de ocho horas– representa un cambio estructural y de servicio a la urbe.
"El nefasto transporte afiliador y fragmentado, causante de los accidentes, de la congestión, de la contaminación, el estrés, el maltrato y las angustias, está quedando atrás", aseveró, y agregó que el nuevo proceso comenzó en diciembre del 2011 con una intensa capacitación a 49 de los 51 consorcios existentes.
Por su parte, el presidente de Protransporte, Gustavo Guerra García, expresó que esta reforma significará que de los más de 40 operadores que actualmente trabajan en el corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa, con la consiguiente superposición de rutas, sólo quedarán tres o cinco.
"Pero el público usuario los percibirá como uno solo, porque seguirán un mismo patrón de operación", indicó en la conferencia de prensa ofrecida en la sede de la comuna metropolitana.
Los resultados de la precalificación serán dados a conocer el 10 de octubre próximo y los seleccionados deberán presentar el sobre N° 2 con el planteamiento técnico y el sobre N° 3 con la propuesta económica, el 4 de noviembre. El 15 de noviembre, precisó Villarán, se sabrá quiénes se adjudicaron la buena pro.
Los cinco corredores complementarios que se implementarán en Lima son: Panamericana Norte-Sur, Javier Prado-Faucett, Tacna-Garcilaso-Arequipa, Próceres-Abancay, y carretera Central.
Fuente: [Andina]
