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Las autoridades de EEUU estiman que una formación en computadora o iPad sería suficiente para pilotos del 737 MAX experimentados, pero el regulador canadiense reclama un paso obligatorio por un simulador, que reproduce las condiciones de vuelo

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Boeing aún no presentó formalmente las correcciones del sistema de estabilización MCAS del 737 MAX, cuestionado tras las catástrofes aéreas de Ethiopian y de Lion Air, dijo el miércoles el jefe interino de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

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