Las autoridades de EEUU estiman que una formación en computadora o iPad sería suficiente para pilotos del 737 MAX experimentados, pero el regulador canadiense reclama un paso obligatorio por un simulador, que reproduce las condiciones de vuelo

Boeing aún no presentó formalmente las correcciones del sistema de estabilización MCAS del 737 MAX, cuestionado tras las catástrofes aéreas de Ethiopian y de Lion Air, dijo el miércoles el jefe interino de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).